English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-31
ເມື່ອລູກຄ້າຖາມຂ້ອຍວ່າເປັນແນວໃດclutch ລັອກຕົວຈິງແລ້ວຫນ້າທີ່ແລະສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດການຂັບຂີ່, ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການອະທິບາຍໂດຍການອະທິບາຍວ່າທີມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ສະເຫມີhengdaໄດ້ໃຊ້ເວລາຫລາຍປີທີ່ປະຕິບັດທຸກລາຍລະອຽດຂອງລະບົບລັອກຂອງພວກເຮົາຂື້ນ. ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນປະກອບສົ່ງຕໍ່ໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານໃນການຂົນສົ່ງທັງສອງຄົນ.
ການລັອກ up-clutch ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນຕົວປ່ຽນໄຟ torque. ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໂດຍກົງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງເມື່ອຍານພາຫະນະໄປຮອດຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.
ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍປົກກະຕິຜ່ານເສດຂອງນ້ໍາໃບ - ປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຫຼຸດລົງການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ແລະສົ່ງຜົນງານທີ່ລຽບງ່າຍ.
ໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ, ການລັອກ clutch ລົບລ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ "ເລື່ອນລົງເລື້ອຍໆຮູ້ສຶກວ່າການຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແລະຕອບສະຫນອງທີ່ຄົນຂັບລົດມັກ.
ພາຍໃນ The Torque Converter, ລະບົບປະກອບມີສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ:
Impeller (Pump)- ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາສົ່ງ.
ກັງຫັນ- ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງ.
ທໍາ- ປ່ຽນເສັ້ນທາງນ້ໍາໄຫຼສໍາລັບການຄູນທີ່ແຮງບິດ.
ໄດ້clutch ລັອກເຂົ້າມາຫຼີ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະໄປຮອດຄວາມໄວໃນການຂີ່ເຮືອ. ໃນຈຸດນັ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານສົ່ງສັນຍານສົ່ງສັນຍານທີ່ຈະພົວພັນກັບກະເປົາ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຫມາຍແລະເທັກນິກໂດຍກົງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໄຮໂດຼລິກ, ຮັກສາ RPM ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂອນໄຟໂດຍເຖິງ 95%.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຂອງພວກເຮົາhengdaLock up cleutches ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ fricium ທີ່ນິຍົມ, ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະມີຄວາມເປັນພິດທີ່ສົມດຸນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດດ້ານເຕັກນິກທໍາມະດາທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ OEM ແລະ Aftermarket:
| ພາລາມິເຕີ | ການສະເພາະ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|---|
| ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ | 0.3-0.8 MPA | ຮັບປະກັນການໂອນແຮງແຮງແຮງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ |
| ວັດສະດຸຂັດຂວາງ | Graphite-Ceramic Composite | ສະຫນອງການໃສ່ກັບການຕໍ່ຕ້ານສູງແລະການມີສ່ວນຮ່ວມກ້ຽງ |
| ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ | -40 ° C ເຖິງ 200 ° C | ເຫມາະສໍາລັບຮ່າງກາຍຫນັກແລະມີຄວາມໄວສູງ |
| ຄວາມໄວການມີສ່ວນຮ່ວມ | 40-80 ກມ / ຊມ | ກະຕຸ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການຂີ່ເຮືອທີ່ຫມັ້ນຄົງ |
| ອັດຕາປະສິດທິພາບ | ≥ 95% | ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| ການທົດສອບຄວາມທົນທານ | 1,000,000+ ຮອບວຽນ | ຢັ້ງຢືນສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ |
ໃນໄລຍະ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ,hengdaໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງແຫນ້ນແຟ້ນກັບຜູ້ຜະລິດໃນລະບົບສາຍສົ່ງການອອກແບບແລະຜະລິດລະບົບ clutch ທີ່ມີຄວາມພີ້ອບທີ່ມີຄວາມພີ້.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໂດດເດັ່ນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຮູບແບບພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈາກລົດໂດຍສານໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກຫນັກ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຮູ້ຈັກສ່ວນໃຫຍ່:
ການປະຕິບັດແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສຸດ
ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມສະບາຍແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການຕອບສະຫນອງໄວແລະລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື
ການອອກແບບ OEM-FREET ພ້ອມການຢັ້ງຢືນການທົດສອບເຕັມ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຍົກລະດັບລະບົບ clutch ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທີມງານວິສະວະກໍາ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການຊອກຫາປະເພດການສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການພາກສ່ວນມາດຕະຖານຫຼືວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີການພັດທະນາ,hengdaສະເຫນີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກເຕັມຮູບແບບຈາກການອອກແບບຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ.
👉ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານຫຼືຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຄໍາເວົ້າທີ່ລະອຽດ.
ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະສົບກັບການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປະສິດທິພາບຂອງhengda clutch ລັອກ.